厦门马銮湾片区地下综合管廊专项规划 2017年04月06日 返回列表 >>
项目简介

项目名称:厦门马銮湾片区地下综合管廊专项规划

 

马銮湾新城共规划了17条干支线综合管廊,总长度约21.3公里;规划了35条缆线综合管廊,总长度约31.6公里。其规划特点如下:

1、在国家海绵城市试点区域海绵规划建设中按照国家综合管廊试点建设要求同步开展综合管廊规划建设工作,在规划中很好的协调解决了海绵与管廊二者间的关系。

2、全国首例在规划中对雨水管道提高设计使用年限、防洪排涝、调蓄回用等需求进行入廊分析,综合考虑管廊建设区域水系众多、水域面积大、地形坡度平缓、管线路由、海绵城市建设要求及沿海地区潮水倒灌等实际情况,最终提出马銮湾片区雨水入廊以提高雨水管涵的设计使用年限为主,同时因地制宜提出雨水管道入廊的敷设方式。

3、规划中心岛地下空间复杂,本次规划充分协调好干支线综合管廊与轨道、地下交通、地下商业等地下空间的平面和竖向关系,具有较强的可操作性。将综合管廊系统与片区地下空间体系、轨道交通线网紧密结合,体现了“工程专项”与“综合体系”的有机结合

4、率先结合当前政策在规划阶段将符合入廊条件的燃气、重力排水管均纳入干支线综合管廊。

5、在厦门市率先提出在规划层面中明确地下干支线综合管廊外包三维控制黄线,为将来地下空间控制管理做好铺垫,同时对内部各专业管线分舱则不作详细控制,灵活性较强,便于在下一步施工图设计中结合投资效益、入廊管线种类对综合管廊的断面形式、内部分舱进行优化。

马銮湾新城地处沿海,台风多且城市建设填方地带较多,易沉降,本规划结合“莫兰蒂”台风对厦门的影响,综合管廊自身结构能够承受一定的外力冲击,可有效减小和避免廊内管线因地基沉降受损,提高专业管线使用年限等优点,将提高城市综合防灾减灾能力与综合管廊设置的必要性相结合,使得片区综合管廊规划建设工作得以顺利推动。

该项目于201611月编制完成,目前西片区已有三条道路完成施工图并已进场计划实施,中心岛片区综合管廊也已经过工可、初步设计评审进入施工图阶段。由于在规划阶段就已和相关管线部门、工程设计单位、业主做好充分沟通,尤其是充分协调好干支线综合管廊与轨道、地下交通、地下商业等地下空间的平面和竖向关系,因此在后续方案、初步设计、施工图等设计、施工过程中对上位规划所控制的管廊三维外包控制线、入廊管线种类、规模及控制高程等工艺设计调整幅度很小,很好的保持了规划的系统性,并充分体现了规划的可操作性和可实施性。

项目参加人:刘敏、林育君、郑姿、谢磊